无论你的司机，还是普通行人，我们每天都会经过十字路口，也会顺其自然的看红绿灯，“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等!”小时候大家都被家长或者老师教过。那么你知道这交通信号是什么时候开始出现的呢?

　　吴雄彪曾经是一名战士，1980年12月退伍后，成了一名宁波交警。“当时叫交通警察队，属于宁波市公安局治安科管辖，一共也就七八十位交警，我的编号是50。”如今已经退休的吴雄彪说，他刚参加工作时在永宁桥(现在的兴宁桥)岗亭执勤，“那时穿的是上白下蓝的制服，现在的制服大变样喽。不过，比制服变化更快的，是信号灯啊!”在他看来，信号灯的发展史就是整个宁波交通管理变迁的缩影。

　　“1983年前，我们是手动控制信号灯的。”吴雄彪回忆，当时的工具很简单，一个控制盒，和一个能盛2两饭的饭盒差不多大小，中间布置1个简易开关。控制盒与信号灯之间连接一根电线，他就坐在岗亭里，时刻关注路口的车流量，向左或向右拨动开关，控制东西或南北方向的车流。

　　1983年以后，信号灯控制器从手动变成了半自动，民警只需要在控制器里设置好每个方向的红灯秒数，哪个方向车流量多了，就往哪个方向拨动一下开关，时间一到，开关自动弹回。

　　到了1990年5月，宁波使用电子计算机控制的交通信号灯在江北投入使用。虽然当时的信号灯只能控制东西或南北方向车流，但信号灯的覆盖面广了，几乎覆盖整个城区的主要路口。

　　2000年又是一个节点。宁波交警部门引进一套城区交通信号控制系统，至此，道路交通启动智能管理模式。这套系统能通过检测各路口平峰、高峰、工作日或节假日的车流量，配置不同方案的信号灯，计算调整每个方向的信号灯时间。同时，信号灯也不仅仅是为了避免交通流冲突而设，很多时候会实施人性化管理。比如，当路口车辆少的时候，调整信号灯时间，让行人更快过街。

　　2010年，违法抓拍设备和信号灯成了“标配”，并实现市区全覆盖。至此，交通违法和交通事故被记录在设备里，成了铁证。

　　1年后，宁波又投入试用50套新一代智能高清(视觉)交通违法抓拍系统”。

　　如今，小到实线变道、闯单行线，大到闯红灯、交通逃逸等违法行为，在如天网般的违法抓拍系统面前，全都无所遁形。

　　说起如今的“智慧交通”，吴雄彪赞不绝口，“以前做梦都想不到，交通管理会这么智能”。

　　与信号灯一起发展的，还有宁波交警队伍：从当初七八十人发展至如今的700多人;从自行车巡逻发展到机动车摩托化巡逻管理;从人工手势指挥疏导发展到电子眼监控科技化管理;从一部电话通讯发展到对讲机、电脑、电子监控融为一体的现代化交通指挥网络。